Separemos a la policía del paquete…

¿Por qué necesitamos hombres fuertemente armados para emitir una multa de tráfico?

Es una peculiaridad no reconocida que la policía esté a cargo de la seguridad vial. ¿Por qué el brazo del Estado que investiga el asesinato, la violación y el robo también debe dar multas de tráfico? Las paradas de tráfico son la razón más común del contacto con la policía. Yo (supuestamente) me pasé una señal de alto en el vecindario y fui detenido. Era incómodo tener las manos en el volante, no hacer ningún movimiento brusco, ser educado, etc. y soy un tipo blanco. Las paradas de tráfico pueden ser mucho más incómodas para las minorías, lo que hace que la policía se sienta incómoda. Muchos de los homicidios policiales, como el asesinato de Philando Castile, ocurrieron en simples paradas de tráfico. ¿Pero por qué necesitamos hombres fuertemente armados (en su mayoría) para emitir una multa de tráfico?

No uses un martillo si no necesitas golpear un clavo. La seguridad vial no requiere un martillo. La responsabilidad de entregar las multas de velocidad y las citaciones debe ser manejada por una agencia desarmada. Ponga la patrulla de seguridad en coches amarillos brillantes y haga que lleven un poco de gasolina extra y cables de arranque para ayudar a los automovilistas varados como parte de su trabajo - haga agradable la seguridad vial. Highways England contrata a oficiales de tráfico para algunas de estas tareas (aunque todavía no están autorizados para emitir multas por exceso de velocidad).

Del mismo modo, la policía no tiene experiencia en el trato con los enfermos mentales o con los sin techo - trabajos como ese deberían ser realizados por otras agencias. Fíjese que tenemos muchos otros problemas de seguridad que no son manejados por la policía. Los inspectores de restaurantes, por ejemplo, hacen más de un millón de inspecciones de restaurantes al año, pero no investigan cargos por asesinato o drogas y no están armados. Tal vez no sea coincidencia que los inspectores de restaurantes no sean acusados a menudo de brutalidad… “Su señoría, le juro que yo pensaba que él iba a agarrar un cuchillo...” 

Otra ventaja de entregar la seguridad vial a una unidad no armada y no policial sería ayudar a restaurar la cuarta enmienda que ha sido destruida por la jurisprudencia de las paradas de tránsito.

A medida que pasemos a los vehículos autónomos se hará evidente que la seguridad vial no pertenece a la policía (eventualmente será más como el control del tráfico aéreo). Podemos dar un salto en esa tendencia delimitando más cuidadosamente qué funciones policiales requieren la amenaza de una violencia inminente y cuáles no.

Desfinanciar a la policía, sea lo que sea que eso signifique, es un fracaso político. Pero podemos separar a la policía de un solo paquete.

Este artículo fue reimpreso de Marginal Revolution